Avec ses lignes à couper le souffle et son moteur qui fait d'elle une véritable boule de nerf, la nouvelle GSR est venue semer la zizanie dans la catégorie des roadsters de moyenne cylindrée. Tout en elle exprime l'agressivité alliée à un design futuriste. La partie-cycle participe aussi à sa spectaculaire esthétique. Le recours à la technique de la fonderie d'aluminium autorise au cadre et bras oscillant leurs formes lisses et sculptées, mais aussi leur rigidité et leur légèreté. Haute de 735 mm seulement, la selle bi-ton procure une position de conduite idéale pour maîtriser les envolées d'une mécanique dérivée du bloc moteur de la GSX-R600. Spécialement adapté à la philosophie roadster de la GSR, le quatre cylindres en ligne de 599,4 cm3 16 soupapes à refroidissement liquide a été retravaillé pour offrir plus de couple tout en veillant à ce qu'il ne perde rien de son impressionnante aisance à grimper dans les tours. Que ce soit par sa technologie, ses performances, son caractère fun exacerbé ou tout simplement par son style, la GSR vous fera forcément craqué!