Ducati avait déjà tenté d'adoucir son image, jusqu'alors radicale, dans les années 70. Jusqu'à ce que le constructeur se décide enfin à commercialiser près de 20 ans plus tard une nouvelle moto à vocation routière sans rien renier de ce fameux caractère propre à la marque. Esthétiquement, les ST2, ST3 et ST4 arborent un design étonnamment sobre, léger. Plaisant, tout simplement. Le bon gros twin en L, robuste et besogneux dispose d'une injection électronique et d'un refroidissement liquide. L'interprétation routière du constructeur privilégie le confort pour dévorer les kilomètres tout en gardant un esprit sportif en terme de comportement routier. Depuis 1997, sa première année de commercialisation, les Sport Touring ont fait l'objet de peu de changements mais d'un perfectionnement raffiné.